Carro elétrico solar ideal para o Brasil chega em 2022

Carro elétrico solar? Em breve ele estará nas ruas europeias. Imagine poder rodar até 34 quilômetros por dia usando apenas a energia solar, e mais nada. Sem recarga, sem usar energia da rede – seja ela gerada por carvão, usina hidrelétrica ou nuclear. Energia limpa, gratuita e disponível sem cabos ou nada mais para se preocupar.

Assim é o Sion Sono, projeto que já tem alguns anos, mas parece que finalmente vai ganhar as ruas. Depois de dificuldades técnicas e problemas com os investidores, que para ter mais lucro queriam matar os ideais do projeto.

“Ficamos divididos entre nossa promessa para a comunidade e as demandas dos investidores e nos distanciamos cada vez mais de quem realmente somos, o que precisamos corrigir. Caso contrário, a responsabilidade social e a proteção climática teriam caído no esquecimento, e tudo o que defendemos”, disse em dezembro Jona Christians, CEO e cofundador da Sono Motors.

Então, a marca decidiu reorganizar tudo, fazer um fundo, se livrar dos investidores e arrumar seu próprio dinheiro. Deu certo: a campanha, em dezembro e janeiro, conseguiu cerca de € 1 milhão por dia, durante 50 dias.

O plano da Sion é produzir 260.000 unidades do Sono em oito anos. Até mesmo a fábrica já foi escolhida: será a antiga planta da extinta Saab em Trollhättan, na Suécia.

ELÉTRICO SOLAR?

O carro elétrico se chama Sono Sion, e é na verdade um elétrico a bateria. A grande diferença é que, em um único dia de sol, ele pode ser carregado o suficiente para rodar até 34 quilômetros usando apenas a energia solar. Se você precisar de mais carga, ele pode ser carregado na rede elétrica ou carregadores rápidos como qualquer outro carro elétrico.

O preço sugerido é de € 16.000 mais as baterias. O que a marca estima que dará € 25.500 (so € 3 mil a mais que um VW Up elétrico, para que se tenha uma referência). Em reais, são R$ 150 mil, mesmo com a atual desvalorização do real.

O segredo de funcionamento do carro elétrico solar é sua carroceria. Ela é feita com 248. Eles estão no capô, na portas, no teto, em todas as superfícies e ângulos possíveis. O objetivo é captar o máximo de luz solar, obviamente. Os módulos solares são adaptados ao formato do veículo. A autonomia do Sion é de 250 km, com a bateria cheia.

Ao contrário de outros módulos solares, as células são incorporadas ao polímero e não ao vidro. Isso os torna pelo menos 20% mais leves do que partes da carroceria equivalentes feitas de metal.

DADOS TÉCNICOS

A potência do motor elétrico é de 163 cv com 27,7 kgfm (mais do que os 150 cv e 25,5 kgfm do esportivo VW Polo GTS). Ainda comparado ao Polo, o Sion é cerca de 25 cm mais comprido, com seus 4,29 metros (quase um Honda HR-V). Outra vantagem dos carros elétricos, ele tem entre-eixos enorme, de 2,77 metros, e ainda sobra um porta-malas de ótimos 650 litros (até o teto).

As suspensões são do tipo McPherson, a tração é apenas dianteira, assim como o motor. A aceleração de 0-100 km;h leva menos de 9 segundos, e a máxima é limitada a 140 km/h. O peso em ordem de marcha é de 1.400 quilos.

BRASIL É AMBIENTE IDEAL

Interessante notar que a autonomia de 34 km diários garantida apenas pelo sol para o carro elétrico solar foi medida em Munique, no sul da Alemanha. Pensando em um mercado como o Brasileiro, onde grande parte do território tem muito sol e muitas horas de sol diários – bem mais que na Alemanha – o número seria ainda melhor.

Os painéis fotovoltaicos proporcionam muita economia aonde são aplicados, tanto nos carros como em casas e em empresas. Não perca mais tempo pagando altos valores na conta de energia elétrica, pense no futuro. Solicite hoje um orçamento sem custos, para a implantação de energia solar fotovoltaica e tenha até 95% de redução em sua conta.

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Fonte: motorshow.com.br